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* 企业目标擎起一方天空，引领速递潮流
* 企业宗旨顾客至上、信誉、服务
* 企业精神务实，协调，创新，进取
* 经营理念科学决策，-，精益管理，永续发展
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* 人才理念取才多样化，育才多元化，成才多极化
* 安全理念严格执行，珍惜，珍爱环境
* 企业价值观为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为创造财富
货运，长、短途运输业务；整车、零担业务。
统称为现金费用。人力成本。以人员费用计算。可以分为固定部分和变动部分，固定部分是指该人员费用是不随着劳动量的改变而改变的，而变动部分则相反，固定部分包括人员工资与福利；而变动部分包括人员的奖金、津贴、劳动保护费、差旅费、补贴等。物力成本中，场地费用、设备费用均包括两部分使用费和动力费，使用费是指物流活动所需场地或设备的使用权的花费，以按期折旧费或按期摊销费进行计算，包括购买、自建、租赁等几种情况；动力费是指在使用权后维持场地或设备正常运转所花费的水、电、煤气和燃料费用等，物料费用可以分为支持场地设备物料费和支持物流活动物料费。
1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2、 货运，长、短途运输业务；整车、零担业务
3、公司及家庭搬家、
4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5、仓储,包装,配送,门门的业务
6、可以运输保险业务
笔者所建立的新的物流成本核算模式，在时间上强调“事先”或“事中”采集数据。在支付形态上脱离了对传统会计分录的依赖。按物流各项作业的所需资源建立项目管理式的支付形态框架体系，目的是使现实物流作业的各项成本数据都能归入到这一体系中来，传统物流成本核算的支付形态主要沿用了企业会计中的会计分录项目，从而产生一系列的问题，比如厂内运输成本记入生产成本，订单处理成本包含在销售费用中等，为此，笔者从物流成本的定义出发“物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的。”将物流成本的支付形态重新划分为三个大类人力成本、物力成本和财力成本。
业务范围
1、承接各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；
2、受理各地公路运输、铁路运输、代理业务（*报关）；
3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；
4、承接整车、零担业务；
5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务；
6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输；
7、普通、化妆品；钢琴搬运、包装的运输业务；
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；
9、提供小轿车托运业务物流。
10、货物运输保险办理；
并按时送达地点的物流活动。流通加工是指“物品在从生产地到使用地的中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、检标签、组装等简单作业的总称”，从上述两项定义中。我们可以发现。配送的内容中包含有物流的加工、包装和运输职能，流通加工中包含物流的包装和加工职能，那么如果按照物流的传统职能对物流成本进行核算的话，必然造成部分内容重复计算，从而影响了物流成本核算的准确性和客观性。32从支付形态上说。传统物流成本核算项目涵盖内容宽泛，界限不明。传统物流成本核算中关于支付形态中的项目，大多是沿用企业会计分录中的一些项目。huoyun819