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冷藏车其它分类
除了按照交通部门的分类标准，冷藏车还有其他的分类形式，冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。
按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车的构成
冷藏要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘:国内常见的冷藏车底盘主要有、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
冷藏车厢体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有:分片拼装的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组:冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢置冷板(功能相当于蒸发器)。
国际物流理念的引进无疑会加速国内传统物流公司的转型和发展，如何从传统的物流转型为综合现代国际物流企业 ，正处于发展现代物流的大好时期，人们的意识正在转变。技术设施条件日益完备，加快建立现代物流体系。加强现代物流的理论研究和实践，综合服务能力，构筑货畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的物流环节，是我们面临的重要任务及工作目标，要想实现这一目标，必须做到以下几点1、将现代物流作为国民经济发展的重要产业和新的增长点；2、旧体制影响。走出自我服务的桎梏；3、物流企业转变物流观念，物流服务水平。
年月注册的各种性质的物流企业已达到万家。进一步加剧了物流领域的无序竞争，近几年我囯将逐步放开物流市场。如何在激烈的市场竞争中占一席之地，走中囯民营物流企业之路。我囯物流企业较多，且大多是规模小、竞争力较弱的小型民营企业，加之我囯的物流业起步较晚。企业之间的竞争非常激烈，而且目前物流业利润水平普遍偏低。所以，合作是目前民营企业迅速发展的必然选择，笔者认为应做好以下两点。一、树立意识，做大做强企业强强联合、优势互补，这是很多企业走向、立于不败之地的温宝，民营物流企业如果想在曰益激烈的市场中发展就必须树立意识。
笔者所建立的新的物流成本核算模式，在时间上强调“事先”或“事中”采集数据，在支付形态上脱离了对传统会计分录的依赖，按物流各项作业的所需资源建立项目管理式的支付形态框架体系，目的是使现实物流作业的各项成本数据都能归入到这一体系中来。传统物流成本核算的支付形态主要沿用了企业会计中的会计分录项目。从而产生一系列的问题，比如厂内运输成本记入生产成本，订单处理成本包含在销售费用中等。为此。笔者从物流成本的定义出发“物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的，”将物流成本的支付形态重新划分为三个大类人力成本、物力成本和财力成本。
物流成本的控制，是企业的“第三利润源”，对于降低企业成本，企业市场竞争力起着十分关键的作用，特别是在全球爆发危机后，这种需求更加迫切。总之，物流成本控制。是现阶段中小企业自身限制。追求发展的一个重大突破点。然而目前我国物流成本体系欠完善。对于这方面的研究也只是处于一个起步阶段， ，一、简述物流成本控制概念 。物流成本控制的理念在我国真正开始于2001年，即我国加入世界贸易组织，国门的进一步打开，意味着国内企业的开放程度进一步深化。国际间的贸易更加。商品流通迅速。物流压力显现，而随着海外企业不断入驻国内。iftSNjlceprH6